Автоинспектор за пультом видеонаблюдения. Фото с сайта Gazeta.uz
Немецкая компания ATLAS International реализует в Узбекистане систему видеонаблюдения за дорогами для повышения безопасности дорожного движения. Проект утвержден постановлением президента, сообщается в блоге министерства юстиции республики.
Стоимость проекта на первом этапе составит 300 млн евро. В течение 2018-2019 годов система будет внедрена в четырех регионах страны: в Ташкентской, Андижанской, Наманганской и Ферганской областях. Согласно постановлению, хокимияты (администрации) этих областей совместно с Государственным комитетом по автодорогам должны установить дорожные знаки, информационные указатели и другие технические средства, нанести долговечную дорожную разметку, провести строительно-монтажные работы и проложить линии электропередач и телекоммуникаций к объектам автоматизированной системы.
Штрафы, которые будут поступать в результате фото- и видеофиксации нарушений правил дорожного движения, распределят следующим образом: 25% поступят во внебюджетный фонд МВД; по 20% получат государственный бюджет и местный бюджет, эти деньги пойдут на развитие дорожной инфраструктуры; 10% перечислят на счет Центра информационной безопасности и обеспечения общественного порядка. Оставшиеся 25% пойдут на счет инвестора до покрытия инвестиционных расходов. После того как инвестор вернет свои деньги, эта часть средств также пойдет во внебюджетный фонд МВД.
Представители компании ATLAS International посещали Узбекистан в августе этого года. Они провели презентацию возможностей системы видеонаблюдения и выразили готовность инвестировать в подобный проект в республике.
Ранее, в марте 2017 года, в Ташкенте заработала система видеонаблюдения, фиксирующая нарушения на 115 перекрестках. Вначале камеры фиксировали только два вида нарушения — проезд на красный свет и превышение скорости, но с 1 сентября 2018 года к ним добавились еще пять: непристегнутый ремень, пользование телефоном во время управления автомобилем, нарушение правил остановки и парковки, выезд на встречную полосу и нежелание пропускать пешеходов на пешеходном переходе.
Отметим, что в соседнем Таджикистане, в Душанбе, подобная система была установлена в 2014 году и оказалась достаточно эффективной. Если до ее реализации правила нарушали более 50% водителей, то сейчас — 30%. За время действия системы почти 933 тысячи нарушителей были оштрафованы на $12,3 млн. Стоимость проекта, реализованного с помощью китайской компании Huawei, составила $22 млн.
